Продумано
до детали.

Вода собирается в капли и слетает со стекла на скорости от 60 км/ч. Вы видите дорогу в ливень и в снежную кашу, дворники почти не нужны.

Покрытие держится полгода: стекло готовим до нанесения и даем составу закрепиться, а не отдаем машину через десять минут.

Лобовое стекло — 2 900 ₽, передняя полусфера — 4 000 ₽, все стекла — 8 000 ₽.

Полимер держит блеск и гидрофоб три мойки, кварц — пять. Обе работы делаем в одном режиме: чистая поверхность, нанесение по панелям, проверка под светом.

Берите кварц, если приезжаете раз в месяц, полимер — если чаще.

Грязь и реагенты перестают въедаться в лак, машина остается чистой дольше, а мойка проходит мягче. Это самая доступная защита лака из существующих — и самая недооцененная.

Полировка убирает риски и возвращает цвету глубину. Покрытие закрывает свежий лак и удерживает результат. Полировка без защиты живет до первой зимы — поэтому мы делаем их вместе.

Пленка принимает удар вместо лака: капот, бампер, зеркала, зоны под ручками, кромка багажника.

Оклейка зон риска — от 120 000 ₽, машина целиком — от 250 000 ₽. Кузов без перекрашенных деталей сохраняет цену при продаже.

Группа зависит от размеров кузова и салона — от них расход составов и время работы. III группа, самая частая, — это кроссоверы, универсалы, минивэны и большие седаны.

Мы называем группу по вашей модели при записи и фиксируем стоимость до начала работ. Сюрпризов при выдаче не бывает.

Комплексная мойка — полтора часа. Детейлинг считаем после осмотра, под состояние конкретной машины.

Работаем круглосуточно: привозите, когда удобно вам.

Свет в боксах выстроен так, что мастер видит каждую поверхность под разными углами и ловит то, что в обычной мойке пропускают. Каждый визит остается в сервисном профиле машины — мы помним, что делали, и знаем, что делать дальше.